Yate a motor - Radiante - 110 m - Lurssen - 2010

(Foto: Liguria Nautica) El yate radiante del yate a motor fue conocido originalmente por el apodo de Darius cuando fue lanzada por Lurssen a principios de 2009 con pocos detalles filtrados sobre sus comodidades superlativas. El estilo de los subtítulos emana del casco gris y la superestructura blanca de este buque distintivo cuyo diseño de Tim Heywood corta una figura impresionante en el agua.

Una hermana de Dilbar, Radiant fue comisionada por el magnate ruso de los medios Boris Berezovsky, quien quería un rival para Pelorus, propiedad de su archiemigo, Roman Abramovich. Sin embargo, posteriormente la vendió a Abdulla al-Futtaim, un concesionario de automóviles multimillonario de los Emiratos Árabes Unidos, antes de que terminara.

Además de las características estándar para un yate de este tamaño (helipuerto, gimnasio, cine, spa), tiene una de las especificaciones de seguridad más altas jamás concebidas. Berezovsky ordenó un "lanzamiento de escape" personal: una lancha rápida con motores diesel gemelos turboalimentados capaces de superar los 75 nudos. También está equipada con un arsenal de armas sónicas que disparan ondas sonoras de baja frecuencia que pueden reventar los tímpanos de los asaltantes que se acercan, y un cañón de agua militar capaz de hundir un bote que se aproxima a más de 100 yardas.

Radiant es el segundo (después de Dilbar) yate en el mundo con filtros de partículas en el escape del motor principal. Ella tiene un sistema combinado de propulsión eléctrica dieselmecánica y diesel con filtros de partículas de gases de escape para todos los grupos electrógenos y para el escape del motor principal a menor potencia.

Esta idea básica del concepto de motor verde de Lurssen es evitar una cantidad significativa de emisiones tanto para el grupo electrógeno como para los gases de escape del motor principal en combinación con un sistema de propulsión de alta eficiencia. Un objetivo es evitar la mayor cantidad posible de partículas de gases de escape en el ancla y al maniobrar en puertos, anclajes, bahías o en operaciones de baja velocidad cerca de la línea de costa.

Este objetivo es similar a los esfuerzos para reducir las partículas de gas de escape de diesel en ciudades y áreas pobladas.
Los cuatro grupos electrógenos están equipados con filtros de partículas de escape diesel, que extraen más del 95% en peso de las partículas de hollín; Estos grupos electrógenos suministran la energía para la carga del hotel y para cuatro propulsores de azimuthing. Con solo los propulsores, el yate puede correr a una velocidad cómoda y aprovechar al máximo su tranquilidad y su capacidad de posicionamiento dinámico.

Además de la limpieza de los gases de escape de los grupos electrógenos, los gases de escape de los motores principales pueden tratarse hasta una carga de 1000 kW para cada motor.
La combinación de propulsión eléctrica diesel (por los grupos electrógenos y los propulsores) y la propulsión convencional con CPP (hélices de tono controlable) tiene la ventaja de tener la alta eficiencia de un sistema de propulsión mecánico diesel para viajes de larga distancia.
Construido según las reglas de Germanischer Lloyd, Radiant alcanza una velocidad máxima de nudos 20.

Astillero	:	Lürssen
Construido	:	2010
Longitud total	:	110 m
Manga	:	16.30 m
Calado	:	4.40 m
Velocidad de crucero	:	16 kts
Crew	:	44
Huéspedes	:	20
Propietario	:	Abdullah Al Futtaim, Emiratos Árabes Unidos
Comentarios	:	anteriormente Darius

(Foto: Liguria Nautica)